鯤龍AG600是一種水陸兩棲型飛機(jī)，是一種除了能陸上以外還能在水面起落、航行和停泊的飛機(jī)。
與陸基飛機(jī)相比，水上飛機(jī)既有飛機(jī)的一般布局特征，又有船舶的船體線性特征，船體形機(jī)身形狀特殊，不可能具備陸基飛機(jī)那樣良好的氣動(dòng)外形。因此空中氣動(dòng)性能相對(duì)較差，為防止起降過(guò)程中噴濺水流的影響，機(jī)翼和尾翼都高懸于機(jī)身之上，而且必須加裝浮筒。
比起普通民機(jī)在陸上起降，駕駛水上飛機(jī)對(duì)飛行員最大的挑戰(zhàn)是：普通飛機(jī)如果是三維運(yùn)動(dòng)的話(前后、上下、左右)，由于水上飛機(jī)還要收到水動(dòng)力特征的影響，可以說(shuō)是四維運(yùn)動(dòng)(起降過(guò)程中增加了水升力和水阻力)。
模擬駕駛艙作為飛行員訓(xùn)練階段的一部分，基本貼合真實(shí)飛機(jī)飛行環(huán)境。有的飛機(jī)在出售的合同中還要包括配套的模擬駕駛艙用于飛行員的訓(xùn)練，每款飛機(jī)的模擬駕駛艙都是不一樣的。
鯤龍AG600模擬座艙
鯤龍AG600的駕駛艙目前為止仍未有公開(kāi)資料，鯤龍AG600模擬駕駛艙的顯示布局和鯤龍AG600操縱桿及其它操縱按鈕均采用仿真件設(shè)計(jì)。鯤龍AG600模擬駕駛艙僅做為科普教育使用，其中各項(xiàng)外觀和飛行參數(shù)均無(wú)涉及國(guó)家秘密。
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